<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-3544171026429210033</id><updated>2011-06-08T07:14:20.124+01:00</updated><title type='text'>VOIES ANTIQUES CHEZ LES REMES</title><subtitle type='html'>Voies terrestres et navigables des Gaulois, des Romains, des Mérovingiens et Carolingiens</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://voies-antiques-remes.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3544171026429210033/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://voies-antiques-remes.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>JJValette</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>1</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3544171026429210033.post-661687093779858624</id><published>2006-12-02T20:30:00.000Z</published><updated>2006-12-03T14:18:05.636Z</updated><title type='text'>A l'occasion de la réunion de Liart organisée le 25/10/06, un document chronologique a été présenté (J-J. Valette et M. Chossenot)</title><content type='html'>&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Essai de périodisation du carrefour antique de Reims (remo-catalaune…) Entre Seine, Marne et Rhin avec cartographie&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Il s'agit d'une première rédaction en cours de perfectionnement, la version définitive sera publiée en juin 2007 dans la Revue Ardennaise avec l'ensemble des communications de la réunion&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A De la Conquête (-60) à l’Assemblée des Gaules à Reims (+70)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;A1 – Intrusion de Cesar chez les peuples gaulois…&lt;br /&gt;A2 – Organisation de la Gaule grâce aux leçons de la conquête (- 50 à + 15)&lt;br /&gt;A3 – Consolidation de la Gaule sous Claude grâce à une stabilisation de la stratégie impériale: pause au-delà du Rhin mais conquête de la Britannia…&lt;br /&gt;A4 – Tentation sécessionniste à la succession de Néron (68) mais Assemblée des Gaules à Reims (70, Tacite) : 4 empereurs et cités gauloises rebelles…&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;B « Paix romaine » et « développement local » : Flaviens, Antonins,  Sévères (+70 / +235)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Évolution du carrefour rème et du réseau routier (grand et petit) à l’époque de l’élévation de la Porte de Mars et des 2 sources routières impériales (Table de Peutinger et Itinéraire d’Antonin), 100 à 150 ans après l’Assemblée de Reims (vers 170-220)&lt;br /&gt;· Monumentalisation du carrefour rémois :&lt;br /&gt;· Importance et qualité des sources archéologiques pour les « agglomérations secondaires » : station, vicus, pagus, limites dessinent un réseau « urbain » hiérarchisé à la charge des cités :&lt;br /&gt;· Période de « paix romaine » où la Belgica serait en périphérie des communications à l’échelle de l’Empire ?&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;C Réorganiser l’arrière pays pour défendre le Rhin ; vagues germaniques et efforts de restauration : 250-406&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Rôle du réseau routier rème en Belgica (I et II vers 290) et de la « base arrière » de Reims&lt;br /&gt;· Vagues germaniques :&lt;br /&gt;· Effort de guerre gallo-romain et mouvements de troupes :&lt;br /&gt;· Effort de paix, « restauration » :&lt;br /&gt;· « Grande stratégie » romaine contre les Barbares (Luttwak 1978) :&lt;br /&gt;· les vestiges actuels du réseau rème et de Belgica montrent-ils un « nouveau » réseau dû à une organisation défensive (Dioclétien, - Constantin – Valentinien ) ? ou la « réactivation » d’un réseau offensif augustéen (Brulet) ? ou une adaptation progressive en particulier grâce aux Sévères (Hatt), grâce aussi à la bonne situation des 2 axes « breton » et « rhénan » et à leurs liaisons de Reims à Cologne, à Trèves, à  Metz, à Toul.&lt;br /&gt;· Périodisation des « vagues » germaniques (  ) et des « restaurations » (épisodes de reconquête du Rhin, de l’ancien limes… et de réformes de l’armée, des impôts, des routes…)&lt;br /&gt;252, 260, 275 : Francs et Alamans à cause de l’anarchie successorale ou quand Tetricus abandonne Cologne pour « combattre » Aurélien chez les Catalaunes (274)&lt;br /&gt;· Péripéties de la succession de Constantin (337 – 352) :&lt;br /&gt;· Constance envoie Julien en Gaule, à Reims (355)&lt;br /&gt;· De la Gaule et la Belgica dégarnies à la prise (ou siège) de Reims par les Vandales (375 – 406)&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.ie-location.com/06-10-19-reunion-Voies-Romaines-Liart%2008.pdf"&gt;Voir/Télécharger le document entier en pdf&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Schéma cartographique publié en 2005 dans la Carte Archéologique de la Gaule : Marne I/ sans Reims. (Reims : publication à venir) &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.ie-location.com/shema-carrefour-oppidum.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 485px; height: 411px;" src="http://www.ie-location.com/shema-carrefour-oppidum.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3544171026429210033-661687093779858624?l=voies-antiques-remes.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://voies-antiques-remes.blogspot.com/feeds/661687093779858624/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3544171026429210033&amp;postID=661687093779858624' title='1 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3544171026429210033/posts/default/661687093779858624'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3544171026429210033/posts/default/661687093779858624'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://voies-antiques-remes.blogspot.com/2006/12/essai-de-priodisation-du-carrefour.html' title='A l&apos;occasion de la réunion de Liart organisée le 25/10/06, un document chronologique a été présenté (J-J. Valette et M. Chossenot)'/><author><name>JJValette</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry></feed>
